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汽油動力汽車將繼續污染多年

禁止銷售新型汽油動力汽車不會影響已經上路的汽車。 美國三分之一的溫室氣體排放來自交通部門。 汽車和輕型卡車產生了近三分之二的份額，這使它們成為氣候變化的主要驅動力。



它們還會排放空氣污染物——尤其是細顆粒物，會導致過早死亡和疾病，包括心血管疾病、哮喘和其他呼吸系統疾病。 研究表明，細顆粒物污染給有色人種帶來了不成比例的負擔。



今天沒有多少機制可以鼓勵司機遠離舊的、臟的汽車。 更重要的是，舊車經常被運到國外進行轉售。 根據聯合國的一份報告，美國是全球三大二手車出口國之一。 正如聯合國報告所建議的那樣，除了增加舊的、高排放汽車的報廢和回收之外，我認為需要協調一致的國際法規來確保二手車的安全和可持續貿易。



EV 激勵措施不會提供給服務不足的司機

最需要的人通常無法獲得促進電動汽車採用的好處。 一項由美國交通部資助的 2020 年研究發現，與高收入家庭相比，亞特蘭大的低收入家庭從州和聯邦電動汽車激勵措施中受益的可能性較小，因為這些激勵措施是作為所欠所得稅的抵免額授予的。 這也是聯邦稅收抵免的結構。



在另一項研究中，我們研究了加利福尼亞州的一項股權流動計劃，該計劃旨在幫助低收入家庭購買零排放汽車。 我們發現該計劃並沒有完全按預期運行，因為申請過程很複雜，時間表具有挑戰性，並且為申請人提供的支持有限。







https://kazuyoshisanwa0.blogspot.com/2025/09/ev.html

https://www.pearltrees.com/kenjiaoiken/item745329871

https://www.plurk.com/p/3hpz7td6lz

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